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马来西亚东海岸铁路项目是中马“一带一路”合作的旗舰项目。该工程设计全长600多公里。建成后，将成为连接马来西亚半岛东西海岸的“陆桥”，带动东海岸地区经济发展，极大改善沿线地区互联互通。东马东线铁路项目自开工以来，在整个项目周期中坚持绿色发展理念，在绿色规划、绿色设计、绿色技术、生态建设、生态合作等方面做出了出色的工作。目前，整个项目建设进度超过80%，预计正式运营2027年杜松子酒，加速形成与自然生态系统深度融合的“绿色脊梁”。 ^ 10月10日，一只鸟飞过马来西亚彭亨东马铁路项目关丹河超级大桥（无人机拍摄）。当我们走进位于马来西亚彭亨州的东马铁路项目施工现场时，一幅人与自然和谐共处的画面慢慢展现出来。铁路穿过茂密的雨林，火车轨道穿过秘密湿地，绵延数英里的桥梁纵横交错，隧道出口绿意盎然，盘旋的鸟儿和嬉戏的野鸭相得益彰。工程与自然的融合令人印象深刻。 ^ 10月10日在马来西亚彭亨拍摄的东马铁路项目。铁路穿过茂密的雨林（航拍照片）。 ^ 10月10日在马来西亚彭亨拍摄的东马铁路项目。从隧道入口处看到的景色充满了植被（用无人机）。 ^ 10月9日，东马铁轨穿过马来西亚彭亨州一片湿地（航拍图）。 ^ 10月9日，马来西亚彭亨州东马铁路项目工人们冒雨忙碌。 ^ 10月10日，马来西亚彭亨州东铁项目旁的树上发现一只燕窝挂在树上。 ↑10周一，一只鸟飞过马来西亚彭亨州东马铁路项目上空。 ^ 这是10月10日在马来西亚彭亨东马铁路项目拍摄的一群鸟。 ↑这是10月10日在马来西亚彭亨州东马铁路项目拍摄的水体（无人机照片）。 ^ 这是10月10日在马来西亚彭亨东马铁路工程附近拍摄的几只野鸭（无人机照片）。 ↑这是10月10日在马来西亚彭亨东马铁路工程旁拍摄的植物。马托铁路在各分公司聘用了当地的环境官员，负责保护环境。r 日常生态监测和检查。环境官员每天进行检查，追踪马来貘、野猪和其他野生动物的活动。全线精心设计了20多处动物通道、桥梁和涵洞，保护野生动物的活动。通过优化生产线设计来保护受影响区域。受干扰的森林保护区数量从35个减少到13个，受影响面积从2000多公顷减少到约216公顷。隔音墙的建设有效减少了噪声对环境和居民的干扰。保安人员和环保人员定期联合检查，不断向员工传播野生动物保护知识，使生态保护成为重点问题。自觉行动建设。 ^ 这是环境官员 Che Wan Baz，10 月 10 日在马来西亚彭亨州东马铁路项目拍摄。他负责日常检查动物涵洞并追踪马来貘、野猪和其他野生动物的活动。 ^ 这是环境官员 Choi Wan Baz 先生。 10月10日摄于马来西亚彭亨州东马铁路项目。我正在检查动物下水道，寻找马来貘、野猪和其他野生动物的迹象。 ^ 10月10日，一只猴子在马来西亚彭亨州东马铁路工程大桥的洞下行走。 ^ 10月10日在马来西亚彭亨州东马铁路项目拍摄的隔音墙，以减少噪音问题对环境和居民的影响（无人机照片）。 ↑10月10日，环境官员Mohammad Shadan bin Ismail（左）与安全官员何建耀联合视察马来西亚彭亨州东马铁路连接线项目。 ^这是10月10日在马来西亚彭亨州东马铁路项目拍摄的一只鸟。从路线规划到建设，从植被恢复到动物保护，马达加疤东铁路项目用实用工具解读“一带一路”倡议下的绿色发展含义。未来，乘客乘坐火车穿越马来半岛时，将能够体验到“人坐在火车里，火车通过图像移动”。窗外的美景和生机，见证了这条“绿色铁路”的初衷。 ^ 这是东马铁路项目横跨关丹河的超级大桥，10月10日在马来西亚彭亨拍摄（无人机照片）。 ^ 10月10日，一艘船驶过马来西亚彭亨州东马铁路项目关丹河大桥（无人机照片）。记者：陈亦恒 摄影：陈亦恒 制片人：渔阳新华摄影部亚太总部吉隆坡分部联合出品
（编辑：王菊盆）