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记者今日（16日）从中集获悉，日本首个生物甲醇量产项目已全面竣工并正式投产。这标志着我国在清洁燃料领域完成从氢能向先进液体燃料的战略拓展，为全球航运业提供完整、实用、可实现的脱碳解决方案。这种生物质甲醇是如何生产的？观看我们对央视记者的独家专访。央视记者顾俊林：我手里的这种清澈如水的液体是高纯度的生物甲醇。你能想象吗？原材料是我周围成堆的树皮、稻草和其他生物质废物。纯度高达99.9%，广泛应用于船用燃料、医药、化工等领域。进入工厂，记者看到了气势磅礴、流程全封闭的生产区域。项目一期年产5万吨绿色甲醇。这是我国第一个甲醇量产项目。总台央视记者顾俊岭：我身后巨大的蓝灰色设备就是气化岛，是甲醇生产线最重要、最核心的部分。在这里，大量的树皮、秸秆和其他生物质废物在数千度的温度下气化，以获得生产甲醇所需的一氧化碳和氢气。此外，设备还配备了“超级吸尘器”，可以清除生产过程中产生的99%以上的粉尘。剩余的废物还可用于制造水泥等工业原材料。该项目打造了华南地区首条绿色甲醇“生产、储存、运输、使用”绿色供应链。最终，3万立方米甲醇成品罐和专用装卸码头落户湛江港深水区，实现了“生产、储存、运输”一小时闭环。大湾区建立了船舶加气“当日达”网络，是国内出口绿色甲醇距离新加坡等国际港口最近的集散地，同时大幅降低了甲醇运输过程中的碳足迹，使甲醇成为真正的端到端绿色低碳产品。 中集低绿能源 瑞邦科技有限公司总工程师 简健：绿色甲醇是目前航运业最具竞争力的可持续替代燃料，碳排放潜力最大 与煤炭、石油等传统化石燃料相比，绿色甲醇全生命周期碳排放可减少85%以上。
（编辑：何欣）